吊装作业条件不好，没有宽敞平稳的站脚之地，且塔吊运时惯性较大，地面人员要做好防护措施。在雨季高空作业时，除必须系挂安全带还要注意防滑，穿好防滑鞋，不得穿硬底皮鞋。登高用的梯子必须牢固，使用时梯子上端必须用绳子与已固定的设备绑牢，梯子与地面的夹角一般以65-70度为宜。操作人员在脚手架跳板上通行时，要防止踏上挑头板摔落。

高空作业人员使用的工具、垫铁、焊条、螺栓等，应放入随身携带的工具袋里，不得随便扔下。地面作业人员必须佩带安全帽，尽量避免在高空作业面正下方停留或通过，也不准在起重臂下或吊钩下停留或通过，如有必要，要事先联系好，并应有人监护。必须就位牢固后并经测量垂直度达到要求才能松钩，防止造成塔倾倒事故。

保持起重机可能触电部位与高压线之间的安全距离，防止起重机触电，电焊机外壳必须接地，电源线要架高。手把线质量要严格把关，防止电焊机触电。操作人员要戴绝缘手套，穿绝缘鞋。两机要同时同步地起钩，将塔吊离运输车辆，以及同时缓慢地起钩、落钩，将塔直立，否则，可能造成某一台起重机超载。吊运开始前，必须指挥周围人员退到安全位置，然后才能发出吊运信号。地面操作人员应站在重物倾斜方向的背面，防止被重物意外倾倒砸伤。

起重吊运作业的指挥人员，应经过专门的培训、考核，合格后方可上岗。指挥起重吊装作业，指挥信号必须明确。吊运作业中有钢丝绳穿越通道时，应在通道两旁挂。有明显的警告标志。注意氧气、乙炔瓶的存放距离大于5m。防止触电措施。

1）施工现场架设的低压线路不得用裸导线。施工现场照明电线及灯具高度不应低于2.5m。

2）各种电线接头、开关应装入开关箱内，用后加锁，停电必须拉下电闸。

3）电焊机的电源线不宜超过5m，并必须架高。

4）各种电机械必须有良好的接地或接零。

其他未尽事宜，参照《石油化工施工安全技术规程》SH3505-1999执行。

一. 吊车司机操作证

不用说，这是必须提供的。现在的操作证不会写明什么证，都在第二页用作业项目代号标识。汽车吊操作证的代号是Q8（第二张图）证机构通常是质监局，或者市场监督局，这个都OK，也有一些司机持这种�操作证，是住建局发的；在工厂里签吊装票，这种证我不认，毕竟特种作业目录没这个项目。

二. 吊车行驶证

这个一般不要，主要是在路上跑要用，交警会看；跟公司吊装关系不大。

三、吊装指挥证

必须提供，吊装作业必须有一个持证的指挥工指挥；也是质监局/市场监督发的，项目代号是Q3，如下图。住建局也会发这个证，但只适用于建筑领域，就不放图。

四、吊车年检合格证

从14年11月开始，汽车吊不算特种设备，不需要去质监局年检，但每年还需到车管所做车辆年检.汽车吊还会被视为”建设起重机械“，要求车辆参加建设起重机械检测中心的监测，并发合格证；这种证，我会要求司机提供，毕竟有检测中心检查和背书嘛，放心一点。

五、建筑机械年检报告

这是与 ”年检合格证“ 相对应的”建筑机械年检报告“列出了详细的检查项目及检查结果。我一般要求提供，不过只有年检合格证也是OK的。

六、吊车性能参数表

必须提供，一般在随车文件里，也能在吊车操作室里看到。越大的吊车，参数表越详细，主要用来做吊装计算。还有，承包商提供的性能参数表一定要和吊机实际型号对上号。不排除，承包商实在找不到原始文件，网上搜来一个参数表糊弄人。。。

七、吊钩高度限位器

就是下图里的圆环，用来防止吊钩冲顶。大部分司机的操作习惯不好，又喜欢把高度限位摘掉。实际操作的时候，必须要求使用，否则钢丝绳被拉断，就是吊物伤人事故。第一次用，最好要司机当面测试下，有的司机滑头，喜欢放上去不接电装样子。

八、吊车支腿

支腿没打开是造成吊车倾覆的重要原因！一级式支腿是否全打开容易判断，二级式支腿则相对困难；除了查看设计文件外，还可以观察支腿上的定位孔来判断；定位孔无法穿透，即代表未完全打开 ⬇️，下图就是因为路面宽度有限，未完全打开。下图里，支腿已经完全打开，定位孔可以穿过支腿看到另外一侧；任何情况下，承重侧的支腿都必须完全打开，不能有一点马虎。

九、吊带

必须使用带有合格标签的吊带，且清晰标注最大吨位以及长度；也可以在吊带上看到吨位和长度的信息；如果吊带太脏，或太旧，建议直接让司机更换。